Шпатлёвки:

Шпатлёвка (встречается также вариант написания «шпаклёвка») - это пастообразный материал, который используют для выравнивания поверхностей и заделки дефектов перед финишной отделкой.

Основные задачи шпатлёвки:

• выровнять неровности, убрать выбоины, трещины, стыки;
• заделать швы, пазы, заклёпочные и сварные соединения;
• подготовить поверхность к покраске, оклейке обоями или другому декоративному покрытию;
• в автосервисе - выровнять кузовные панели перед покраской.

Состав и принцип работы:

В составе обычно есть:

• плёнкообразующие вещества (смолы, олифы, акрилаты и др.);
• наполнители (мел, тальк, барит и пр.);
• добавки для пластичности, прочности, влагостойкости и т. п.

Материал наносят шпателем (отсюда и название), после высыхания слой шлифуют, чтобы получить гладкую поверхность.

Виды шпатлёвок:

По назначению:

• Стартовая (черновая) - для грубого выравнивания, убирает крупные дефекты, наносится толстым слоем.
• Финишная - для окончательного сглаживания, даёт гладкую поверхность под покраску или обои.
• Универсальная - подходит и для чернового, и для финишного слоя.
• Специализированная - с особыми свойствами (влагостойкая, термостойкая и т. д.).

По составу:

• Гипсовая - быстро сохнет, подходит для сухих помещений, не любит влагу.
• Цементная - влагостойкая, годится для фасадов и влажных помещений, может давать трещины.
• Полимерная (акриловая, латексная) - пластичная, устойчива к влаге, хорошо шлифуется.
• Масляно‑клеевая, эпоксидная, полиэфирная - часто используют в авторемонте и для специфических задач.

Особенности в автосервисе:

В автосервисе применяют специальные полиэфирные, эпоксидные и другие кузовные шпатлёвки. Они рассчитаны на металл, выдерживают вибрацию, хорошо шлифуются и совместимы с грунтовками и автоэмалями. Часто такие составы продаются уже готовыми к нанесению и используются вместе с отвердителем.