Грунты:

Грунт (грунтовочный состав) - это промежуточный слой, который наносят на поверхность перед финишной покраской.

В кузовном ремонте он нужен, чтобы:

• Улучшить адгезию (сцепление) краски с металлом, пластиком или старым покрытием.
• Защитить металл от коррозии: многие грунты содержат антикоррозийные добавки.
• Выровнять поверхность и скрыть мелкие неровности, риски после шлифовки.
• Изолировать старое покрытие: если есть риск, что старые слои «поведут» новую краску (например, из‑за несовместимости материалов), используют изолирующий грунт.
• Сэкономить краску: грунт часто делают в цвете, близком к финальному оттенку, тогда нужно меньше слоёв краски.

Основные виды грунтов для авто:

• Кислотный (травящий, реактивный) грунт. Работает за счёт химической реакции с металлом и даёт отличную антикоррозионную защиту. Обычно его перекрывают другим грунтом (акриловым) и не наносят сверху краску напрямую.
• Эпоксидный грунт. Создаёт плотный, химически стойкий слой и хорошо защищает металл. Часто используют как первичный грунт.
• Акриловый грунт-наполнитель (filler). Его задача - заполнить мелкие риски и неровности, выровнять деталь. Бывает разной толщины и шлифуется.
• Грунт по пластику. Специальный состав для пластиковых деталей (бамперы, накладки), у него повышенная адгезия к полимерам.
• Изолирующие грунты. Применяют, когда нужно «закрыть» старое покрытие, чтобы оно не повлияло на новый слой.